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        《電子技術應用》
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        一輛車到底需要多少芯片?

        2022-10-01
        來源:FPGA技術江湖
        關鍵詞: 新能源汽車 IGBT MOSFET

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          以往制造一輛傳統汽車一般需要用到500-600顆左右的芯片,隨著汽車行業的不斷發展,如今的汽車逐漸由機械式轉向電子式的方向發展,汽車做得越來越智能,那么所需要的芯片數量自然就更多了。據了解,2021年平均每輛車所需芯片數量已經達到了1000顆以上。

          除了傳統汽車以外,新能源汽車才是芯片“大戶”,這種車需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件,而這些對IGBT、MOSFET、 二極管等半導體器件的需求量也有大幅增加,一臺好些的新能源汽車需要芯片可能達到2000顆左右,需求量十分驚人。

          中國汽車工業協會副秘書長李邵華指出,目前全球半導體行業的芯片規模在3000億美元~4000億美元之間。其中,車用芯片大概為400億美元左右,占比不到10%,顯然會造成車企在排產或者爭搶訂單時的弱勢局面。

          從技術要求上來看,車規級芯片著實令大多數芯片企業望而卻步。消費電子芯片技術迭代非???,而車規級芯片幾乎都是十多年前的技術,可技術雖然“過時”,但門檻卻并沒有因此降低。相反,車規級芯片對于性能指標、使用壽命、可靠性、安全性、質量一致性的要求之高,是消費電子芯片難以匹敵的。

          相比于消費芯片及一般工業芯片,汽車芯片的工作環境更為惡劣:溫度范圍可寬至-40℃~155℃、高振動、多粉塵、電磁干擾等。由于涉及人身安全問題,汽車芯片對于可靠性及安全性的要求也更高,一般設計壽命為15年或20萬公里?!败囈幖墶毙酒枰涍^嚴苛的認證流程,包括可靠性標準 AEC-Q100、質量管理標準ISO/TS 16949、功能安全標準ISO26262等。

          車規級芯片的高標準、嚴要求、長周期,將入行門檻一再拔高,這也直接導致了只有綜合能力或垂直整合能力非常強,并有本事將規模優勢發揮到極致的芯片企業,才能將車規級芯片納入生產清單。放眼全球,這樣的車規級芯片企業也就恩智浦、英飛凌、西門子等少數幾家,僧多粥少,這也是導致汽車芯片供不應求的另一原因。

          我國正在努力建立起一個完善的汽車芯片產業創新生態,解決我國汽車行業接下來發展中的短板。國內車企中的比亞迪、上汽以及不少半導體企業已先后入局車規級芯片領域。




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