头条 英飞凌AURIX? TC4x微控制器赋能TERAKI雷达检测软件，提高自动驾驶的安全性 【2022年10月18日，德国慕尼黑和柏林讯】自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）依靠对车身周围环境的精确感知来确保行车安全。世界各地的汽车制造商已经开始利用先进的传感器和算法来增强车辆对周围环境的感知能力，并将驾驶安全提升到一个新水平。 最新资讯 泰瑞达：提高产量应对产能吃紧，中国制造的测试系统已交付超万套 Jason Zee表示，半导体技术已经使得工业、运输、教育、医疗保健、娱乐等领域发生了天翻地覆的变化，而EUV光刻技术将再次打开芯片制造领域多年增长的大门。他说：“我们对电子产业的未来感到非常兴奋”。 发表于：2023/1/11 益莱储2023新年展望：高适应性是新时代的竞争力 作为一家租赁合作伙伴和测试资产优化管理供应商，益莱储在自身业务基础上，通过与客户、测试测量品牌原厂及合作伙伴的沟通互动中，总结2023年行业热点和新年展望。 发表于：2023/1/6 V2X测试遭遇三重困难 安全问题牵一发而动全身，虽然黑客入侵多数是利用软件层面的漏洞，但要从根本上减少黑客攻击，则需要从底至顶全盘考虑，制定出一套统一规范的安全风险检测与防范标准。近年来，汽车引入新功能的速在加快。一方面，智能网联技术日趋成熟，传统汽车厂商引入新功能的积极性在增加；另一方面，新造车势力大胆采用在消费电子领域验证过的新技术（比如大屏幕中控显示，在线升级），成功引领了汽车消费新潮流，从而引发传统厂商效仿。 发表于：2023/1/2 时域扫描魔法：将EMC测试时间从36小时压缩到24秒 测量时间长是EMC测试面临的主要挑战之一，以汽车宽带噪音测试为例，单位置天线测试大约需要9小时，而4位置测试则要花36小时。针对这一点，是德科技的PXE EMI接收机的时域扫描（TDS）和加速时域扫描（Advanced TDS）功能既可满足驻留测量要求，又能数量级式缩短测量时间。 发表于：2023/1/2 国产RISC-V处理器“黑马”跑分曝光！超过多数国内主流高性能处理器！ 2010年，开源、开放、精简的RISC-V架构诞生。虽然距今仅有12年，但RISC-V迎来了众多玩家的积极参与，其技术、生态、应用都快速发展。在许多秉持匠心的技术人员的耕耘下，RISC-V也早已从传统强项物联网走出，向高性能领域拓展，露出了不输其他架构“高能”的一面。 发表于：2022/12/31 重磅发布 | 国内首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 重磅发布 | 国内首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 2022年12月28日，鼎阳科技重磅发布两款新品：SDS7000A数字示波器和SFA8001前端放大器芯片。 发表于：2022/12/29 罗德与施瓦茨联合AVL：在真实驾驶环境下实现更快的自动化EMC测试 电动汽车包含许多电子元件，它们会发出射频干扰，可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化并加快自动测试开发过程，罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”公司）和AVL两家世界先进的汽车测试系统供应商提出了一个创新的解决方案：用于在真实的驾驶环境下对电驱动系统进行自动化电磁兼容性（EMC）数据分析。 发表于：2022/12/26 日本电产理德推出半导体高速检测装置“NATS-1000” 日本电产理德株式会社推出了全自动在线半导体检测装置“NATS-1000”，用于汽车级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :绝缘栅双极晶体管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模块的功能测试。 发表于：2022/12/26 TSK-32-8C-12应力测试仪PCB应变测量系统 TSK-32-8C-12应力测试仪PCB应变测量系统 可用于分板ICTFCTBGA等PCBA应力应变测试 发表于：2022/12/26 TSK-64-48C-12系列应力应变量测系统介绍 PCB分板机，通常主要运用于PCBA加工厂，它的目地是为了更好地取代传统人工折板，提升生产效率和保证产品质量。目前，行业使用比较普遍的有V-Cut分板机、走刀式分板、铣刀式分板、组合分板机等等，目前，在使用分板机分板的时候，机械应力是时时存在的，这个应力会导致PCB失效：锡球破裂、布线损毁、焊盘分离以及基板裂纹等。所以我们需要尽量去减小和规避它。 发表于：2022/12/26 ?12345678910…?
